但对于以电缆供电为主的中压配电网，如大城市城区配电网、大中工矿企业配电网、中小型发电机电压直配电网、大容量火力发电厂的高压厂用电系统等，传统的接地方式还有一些不足之处，主要有以下几点：1)内过电压倍数较高，可达3.5~4倍过电压。间歇性电弧过电压及谐振过电压绝缘已经超过了避雷器允许承载能力，要求避开这两种过电压的发生和发展，从而需提高电网的整体绝缘水平。定制汽车用熔断器对于具有大量高压电动机的工矿企业和火力发电厂，配合较难实现。2)单相接地故障下，在升高的稳态电压下运行时间在2h以上，不仅会导致绝缘早期老化，或在薄弱环节发生闪络，引起多点故障，酿成断路器异相开断，恶化开断条件。3)电缆为非自恢复绝缘，发生单相接地必是永久性故障，不允许继续行，必须迅速切断电源，避免扩大事故。所以主要由电缆线路组成的3~10kV电网，在电容电流超过10A(发电厂厂用电系统为7A)时，苏州汽车用熔断器宜采用中性点经电阻接地，单相接地故障立即跳闸的接地方式。由于立即跳闸而影响的供电连续性，则可从提高线路或设备的冗余度来解决，目前城网和大容量发电机组的高压厂用电系统已经按此设置。

限制过电压的作用将由此电压开始。过电压限制器两端子间，施加工频参考电压时，流过限制器的泄漏电流称为工频参考电流I。显然，氧化锌过电压限制器工频参考电压的选择应大于额定电压值。荷电率的选择。氧化锌过电压限制器的持续运行电压与工频参考电压的比值称为荷电率。定制汽车用熔断器越接近工频参考电流I，所以，荷电率不宜过高，才能确保过电压限制器的寿命荷电率的取值，各国都不相同，日本取值为0.45，美国取值为0.58，我国一般常规非有效接地系统中氧化锌过电压限制器的荷电率取0.45~0.6。《电气工程电气设计手册》中推荐氧化锌过电压限制器的荷电率不大于0.85，并要求保证使用寿命。残压的选择。残压是衡量过电压限制器保护水平的重要指标，由它构成氧化锌过电压限制器的保护特性。对于F-C回路来说，因不考虑雷电冲击过电压，这里指氧化锌过电压限制器的操作波残压。定制汽车用熔断器由入山假流瞬间贝较侧过电压数值，由两部分组成，其一是负载侧等值电容上的电压，其二是与截流值的大小成正比的电感上的电压，如果开断瞬间，没有发生截流，负载侧高频振荡电压幅值等于负载侧等值电容上的电压，即电源电压，过电压倍数为1。

电动机的启动电流或突然投入电流的时间一电流特性应在综合保护装置的最小动作特性以下，以免真空接触器误动作。对于变压器类负荷，当变压器低压侧或变压器内部发生故障由真空接触器动作时，熔断器宜能对变压器低压侧的短路故障进行保护，熔断器的最小开断电流宜低于预期短路电流。定制汽车用熔断器对于厂用电系统中装有接地跳闸保护时，应注意中性点接地方式及中性点接地设备的选择，以避免出现在电流大于真空接触器额定开断电流时真空接触器跳合闸，具体的选择方式可参照 DL/T 5153《火力发电厂厂用电设计技术规程》。苏州汽车用熔断器在与上下级电源进行保护配合时，为了保证F-C回路保护具有选择性，电源树断路器综合保护装置的动作特性要在熔断器时间一电流特性曲线的右侧，负荷侧设备的保护装置的动作特性要在熔断器时间一电流特性曲线左侧。对于熔断器与电源侧保护的配合，发电厂内是F-C回路保护与高压厂用母线进线回路保护的配合，该进线回路的保护特性为综合保护装置提供的由多条保护曲线构成的曲线族，一般不用特殊考虑，可在调试阶段由调试单位确定。

这种电压的出现具有随机性，因此预防的难度相对来说也较大，如不采取措施加以限制或消除，有可能使电气设备的绝缘击穿而损坏或造成事故，因此必须引起足够的重视操作过电压的特性与开关设备操作的形式有关。定制汽车用熔断器在F-C回路中，低压熔断器的开断不是过零开断，而是一种截流开断，即在电流峰值前的截断电流下强迫开断，这时储存在磁场(电感)中的能量对电容放电形成比较高的操作过电压。一般熔断器的熔管越长，操作过电压越高。高压限流熔断器在切断故障的过程中在它的端子上将出现瞬态异常电压，它可以是峰值弧电压，也可能是在瞬态恢复电压时间内出现的电压。对高压限流熔断器来说，苏州汽车用熔断器电弧电压越高，电流越小，越有利于切断故障电流，但是电弧电压不能无限制地提高，必须受到允许过电压水平的限制。苏熔真空接触器在F-C回路当中的功能主要是接通和断开高压电动机、低压变压器等用电负荷。真空接触器虽然在灭弧室的结构上与断路器有微小差异，但它们的灭弧原理是相同的。

3~10kV电网单相接地跳闸的中性点接地方式主要指低电阻接地方式，当接地电流大于15A时中性点经高电阻接地系统也要求立即跳闸，电阻接地系统的主要特点如下。1)高电阻接地方式以限制单相接地故障电流为目的，并可防止和阻尼谐振过电压和间歇性电弧接地过电压，主要用于200MW以上大型发电机回路和某些3~10kV配电网。2)定制汽车用熔断器低电阻接地方式可获得一个大的阻性电流叠加在故障点上，具有可以快速切除故障，过电压水平低，谐振过电压不能发展的特点，可以减少绝缘老化效应，延长设备寿命，自动隔离故障等优点。低电阻接地方式的接地故障电流可达100~1000A甚至更大。这种大的接地故障电流会带来些问题，包括电缆接地时，大的电弧电流可能影响电缆通道内其它相邻电。限制过电压的保护措施，缆，扩大事故；接地故障电流过大，导致大的热容量电阻制造困难；接地故障电流引起地电位升高，甚至超过了通信线路、低压电气线路和人身保安要求的安全允许值。为了克服低电阻接地方式的大接地故障电流的影响，目前在工程中一般采取适当增大接地电阻阻值的方式，苏州汽车用熔断器使阻性电流大于容性电流但不能超过一定范围，以限制过电压不超过2.6倍，同时可以保证接地保护的灵敏度和选择性，保证设备人身安全。