在此情况下，必须在产生电弧之前转换到8.5.2所规定的试验电路中去，并且转换时间(无电流的时间间隔)不得超过0.2s，新能源汽车熔断器电流重新出现和开始燃弧之间的时间间隔不得小于3t。
对于三次N0.2试验中的一次和No.4试验，恢复电压应保持在：对额定值690V的熔断器为100%；对全部其他熔断器为100%，对于直流，额定电压的100%。时间至少为：新能源汽车熔断器熔管或填料中不含有机材料的熔断体熔断后,30s其他熔断体熔断后,5min。若转换时间(无电压的时间间隔)不超过0.1s，允许15s后转换到其他电源上去。
对于其他所有试验，熔断体熔断后，恢复电压应按上述规定的数值保持15s熔断体熔断后，至少6min，最多10min(若熔断体的熔管或填料不含有机材料，制造厂同意，时间可以更短)必须测量熔断体触头间的电阻值(见8.5.8)并作记录。
周围空气温度，若试验结果也将用以验证时间电流特性(见8.4.3.3)，则分断能力试验应在(20±5)℃的周围空气温度下进行。
若不能得到上述的温度范围，测儿许在一5℃至+40℃的周围空气温度下进行分断能力试验。新能源汽车熔断器试验都应在5)℃的周围空气温度下用低电压重复进行，以验证弧前时间更流特，交流恢享电应在不受影响的半波植和连接它的上个半波峰值和下一半波峰值的直线之间测量，直流复电压应测量电最终灭后有00ms的平均值。
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