新能源汽车熔断器

2020-08-21 09:51:32

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详细介绍：

本文规定的试验是型式试验，制造厂应进行该试验如果在这些试验中的某一个试验失败，制造厂能提出证据，说明此失败对本型式的新能源汽车熔断器来说并非典型，而是由于试品的个别缺陷所致，则相关的试验应进行重试。但这不适用于分断能力试验。如果用户和制造厂同意，验收试验可以从型式试验中选取。

型式试验是为了验证特定的新能源汽车熔断器或具有同一熔断体系列的熔断器符合所规定的特性，在正常的使用条件下或在特定的条件下能正常工作。通过型式试验，则认为所有同一结构的熔断器都符合本部分要求。如果熔断器任何零部件的修改引起对已经进行的型式试验的结果产生不利的影响，型式试验应重新进行。

新能源汽车熔断器

周围空气温度(T)

周围空气温度的测量装置应有防护，以避免通风和热辐射的影响。测量装置放置在离熔断器约1m处，其高度等于熔断器中心的高度。每次试验开始时，新能源汽车熔断器的温度应接近于周围空气温度。

熔断器的布置与尺寸，除防护等级试验外，熔断器应安装在无通风的自然空气中。除另有规定外，应按正常工作位置(如垂直安装位置)安装在绝缘材料上。此绝缘材料应有足够的刚性以承受所遇到的力，而对被试熔断器不施加外加负荷。

熔断体应像正常使用时那样安装，或者安装在其新能源汽车熔断器支持件上，或者安装在下续部分标准规定的试验底座上。试验前应测量规定的外形尺寸，其结果应符合制造厂有关数据资料或下续部分标准规定的尺寸。